Résumé général : Du départ du port à la vente, embarquez à bord du Saint Alour pour découvrir le parcours du poisson, de la mer aux étals. Filage et virage des chaluts, tri et nettoyage du poisson, voici ce qui rythme jour et nuit les marées de nos équipages.
Montée du train de pêche
3 à 5 heures après le filage (mise à l’eau) des chaluts, c’est le moment de les remonter. Cette étape est appelée le virage du chalut. Ces deux opérations se succèdent 24h sur 24.
Ouverture de la pochée
Le cul du chalut est ouvert, déversant les poissons sur le pont. Cette opération est répétée sur les deux ou trois chaluts, qui sont ensuite remis à l’eau.
Tri de la pochée
Les poissons sont triés par espèce et répartis dans les paniers. Les langoustines sont séparées en fonction de leur taille, grande ou petite. Chaque panier contient environ 20 à 40 kg. Tout l’équipage participe, tandis que le patron assure la veille à la passerelle.
Étripage et lavage
Après le tri, le poisson est découpé afin de retirer le foie et l’estomac. Il est ensuite lavé. Ces deux étapes sont très importantes, puisqu’elles permettent d’éviter le développement de parasites dans les poissons.
Glaçage et mise en cale
Quinze jours, c’est long pour les poissons et les langoustines. Après la pesée et l’enregistrement du poids dans le journal de bord électronique, direction la cale réfrigérée où les marins les mettent dans de la glace pour qu’ils soient frais pour la vente.
Sortie de cale et débarquement
Terre en vue ! C’est l’heure du retour au port et du déchargement de la cargaison, direction la criée en attendant la vente du lendemain matin.
Vente
C’est à la criée de Loctudy que sont vendus tous les poissons et crustacés pêchés. Tous les matins à 5h30, les acheteurs sont au rendez-vous pour s’approvisionner.
Découpage
Après la vente, place à la préparation du poisson. Ils sont découpés sur place avant d’être expédiés à leurs acheteurs, en France et à l’étranger.